貨架精品之鋼結構貨架平臺

鋼結構平臺結構的支配留心事項
（1）滿足工藝臨蓐把持要求；
（2）擔保通行把持安然；
（3）充分應用鋪板的許可跨距公平支配梁格

鋼結構平臺的承重影響身分
（1）受桿件支配情形（支配間距及截面尺寸）
（2）應用條件（應用用途是否是上人，室內室外等）
（3）及地區荷載（供給應用地區，影響活荷載、地震荷載、風荷載）等有關。

一樣平常普通把持鋼結構平臺由于遭遇荷載小，沒有承載裝備，常由主梁、小梁及鋪板構成。鋼結構平臺梁主要采用熱軋普通型鋼，當跨度較除夜時，也可采用型鋼或焊接工字鋼組合梁，并用三角架、支持托或間接支持正在廠房及其余結構上。重型把持鋼結構平臺由于荷載除夜，把持頻仍，鋼結構平臺面積除夜，并且有除夜、中、小型振動荷載間接置于鋼結構仄臺上，其結構常日由獨立的柱網、主梁、次梁、小梁及鋪板構成。鋼結構平臺結構有獨立的支持體系，側向與廠房結構框架柱相連，以擔保 鋼結構平臺結構的集團性。

鋼結構平臺結構梁的計劃
鋼結構平臺梁一樣平常宜計劃成截面沒有變的熱軋普通工字鋼或槽鋼，鋼結構平臺梁的撓度沒有應除夜于以下數值：
鋼結構平臺梁應舉行強度、穩定、撓度的盤算。對間接遭遇較除夜振動荷載的梁尚應舉行疲憊強度的盤算。鋼結構平臺梁的計劃一樣平�？蓻]有斟酌塑性變形的成長；當必須斟酌時,按鋼結構計劃范例(gb50017-2003)所列要求及公式舉行盤算。次梁與主梁最簡略的銜接辦法是疊接。即把次梁間接放到主梁上，并用焊縫或螺栓加以銜接。疊接所需的修建凈空除夜，采用這類辦法常會遭到限定。是以，次梁與主梁的等下銜接是普遍采用的辦法。

鋼結構平臺結構柱與柱間支持
鋼結構仄臺柱一樣平常宜計劃成等截面柱。其經常使用的有熱軋普通型鋼、用板增強翼緣的工字鋼或鋼管的實背式柱形式。需要時，也可計劃成用兩個槽鋼構成的組合式柱形式。鋼結構仄臺柱一樣平常按軸心受壓構件計劃。柱的少細比不宜大于150，通少可先假定少細比為80—120。柱高低兩頭一樣平常均計劃為鉸接，對遭遇較除夜荷載的仄臺柱，應計劃成上端為鉸接，下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基本對底板的反壓力所發生的彎矩盤算確定，但沒有得小于柱肢的最小厚度及10mm，對有明顯腐蝕的車間應恰當加厚。獨立鋼結構平臺結構的穩定一樣平常由柱間支持擔保。支持宜支配正在柱列的中部。

上海亞尚金屬成品有限公司 貨架征詢：021-33653106 官方網址：-p